Ces dernières années, les vélos électriques sont devenus de plus en plus populaires dans la plupart des zones urbaines. Ils font du trajet une expérience relaxante. Les vélos électriques utilisent une technologie relativement intelligente. Ils disposent de contrôleurs, de batteries, de systèmes d’entraînement électriques et de moteurs. Tous ces composants rendent les vélos électriques plus complexes et plus chers que les vélos classiques.
Un contrôleur de vélo électrique est un élément clé de tout vélo électrique. Sans le contrôleur, le moteur ne fonctionnera pas ; par conséquent, le vélo ne démarrera pas. Si le contrôleur de votre vélo électrique tombe soudainement en panne, comment identifieriez-vous le problème ? Quelles méthodes ou procédures doivent être suivies lors du test d'un contrôleur de vélo électrique ? Votre contrôleur de vélo électrique a-t-il besoin d'être remplacé ou réparé ?
Dans cet article, nous examinerons un contrôleur de vélo électrique et comment tester son bon fonctionnement.
Qu'est-ce qu'un contrôleur de vélo électrique ?
Un contrôleur de moteur de vélo électrique est un composant spécifique qui connecte les composants électriques pour optimiser les performances du vélo. Il connecte, entre autres, l'écran, l'accélérateur, le moteur, l'assistant de pédalage, la batterie et d'autres capteurs. Il gère efficacement toutes les fonctions du vélo. Généralement, ces contrôleurs sont livrés dans un boîtier scellé pour une meilleure protection.
Comment fonctionne un contrôleur de vélo électrique ?
En résumé, le moteur électrique d'un vélo électrique convertit l'énergie électrique en énergie mécanique afin que le vélo obtienne la puissance nécessaire à son fonctionnement. Le contrôleur prélève l'énergie de la batterie et la transfère au moteur en fonction des données de l'utilisateur et des capteurs.
En tournant la poignée d'accélérateur, vous pouvez régler la puissance du contrôleur de vélo. Il vous aide ainsi à contrôler la vitesse de votre vélo. Un contrôleur de moteur de vélo électrique est responsable du suivi de l'activité du pédalage, de la tension de la batterie, de la puissance du moteur, de l'accélération, de la vitesse et d'autres fonctions importantes du vélo électrique.
De plus, il contrôle l'assistance au pédalage dont vous bénéficiez pendant la conduite. Cependant, la législation régionale régit l'utilisation d'un vélo électrique équipé d'un accélérateur.
Fonctions du contrôleur de vélo électrique
La fonction principale d'un contrôleur de vélo électrique est de recevoir les signaux d'entrée des composants électroniques (capteur de vitesse, accélérateur, moteur, batterie, écran) et de déterminer le signal à renvoyer à chaque composant. Il contrôle également tous les mécanismes centraux de sécurité et de protection du vélo électrique. Ces dispositifs de protection comprennent :
1. Protection contre les surintensités
Si le courant est trop élevé, le flux de courant vers le moteur est réduit. Le contrôleur vérifie la quantité de courant fournie au moteur et l'arrête automatiquement en cas de courant excessif. Cette fonction protège le moteur du vélo électrique et les transistors FET.
2. Protection contre les surtensions
Arrêtez le moteur lorsque la tension est trop élevée. Cela évite les surcharges. Le contrôleur surveille périodiquement les signaux de la batterie. Lorsque la tension est trop élevée, il envoie un signal au moteur pour arrêter le vélo électrique.
3. Protection basse tension
Si la tension de la batterie est trop faible, arrêtez le moteur. Cela évite une décharge excessive. Son fonctionnement est similaire à celui de la protection contre les surtensions décrite ci-dessus, mais lorsque la batterie développe une tension basse.
4. Protection des freins
Coupez le moteur lors du freinage. Cela donne la priorité au système de freinage pour la sécurité du cycliste. Lorsque le frein est appliqué, le moteur est alors coupé et la moto s'immobilise. Ce signal est prioritaire.
5. Protection contre la surchauffe
Si la température est trop élevée, arrêtez le moteur. Le contrôleur du vélo électrique est chargé de surveiller la température des transistors à effet de champ (FET). Ces transistors transportent l'électricité. Lorsque la température du FET devient trop élevée, le contrôleur envoie un signal pour arrêter le moteur afin d'éviter un court-circuit du transistor.
Si la tension de la batterie est trop faible, arrêtez le moteur. Cela évite une décharge excessive. Son fonctionnement est similaire à celui de la protection contre les surtensions décrite ci-dessus, mais lorsque la batterie développe une tension basse.
4. Protection des freins
Coupez le moteur lors du freinage. Cela donne la priorité au système de freinage pour la sécurité du cycliste. Lorsque le frein est appliqué, le moteur est alors coupé et la moto s'immobilise. Ce signal est prioritaire.
5. Protection contre la surchauffe
Si la température est trop élevée, arrêtez le moteur. Le contrôleur du vélo électrique est chargé de surveiller la température des transistors à effet de champ (FET). Ces transistors transportent l'électricité. Lorsque la température du FET devient trop élevée, le contrôleur envoie un signal pour arrêter le moteur afin d'éviter un court-circuit du transistor.
Comment tester un contrôleur de vélo électrique à la maison
Tout cycliste devrait maîtriser les bases du dépannage d'un vélo électrique. Par exemple, apprendre à tester un contrôleur de vélo électrique à la maison peut éviter que votre vélo ne soit mis à la terre. Il existe deux façons de tester un contrôleur de vélo électrique :
1. Utilisez un multimètre
Cette méthode est plus technique qu'un testeur de vélo électrique ; vous aurez besoin d'un multimètre, d'un contrôleur et de piles. Voici un guide étape par étape pour tester un contrôleur de vélo électrique avec un multimètre :
- Connectez le contrôleur à la batterie.
- Définissez les valeurs du multimètre. Cela dépend de ce que vous souhaitez tester : résistance ou continuité.
- Pour tester la continuité, réglez votre multimètre sur « continuity ». Connectez le câble noir du multimètre à la borne négative de la batterie.
- Testez chaque ligne sortant du contrôleur. Si vous entendez un bip, il y a un court-circuit dans le câblage.
- Réglez votre multimètre en mode résistance pour tester la résistance.
- Répétez le processus pour la continuité ; seulement, dans ce cas, vous devez lire le nombre affiché sur le multimètre.
Si la lecture est inférieure à 8 000 ohms, la ligne est endommagée ou ne fonctionne pas.
2. Utilisez un testeur de vélo électrique
Utiliser un testeur de vélo électrique est plus avantageux, car vous testerez également le contrôleur et tous les composants du vélo. Il existe différents types de testeurs de vélo électrique sur le marché. Voici un guide étape par étape pour tester un contrôleur de vélo électrique à l'aide d'un testeur :
- Retirez le contrôleur de vélo électrique du vélo.
- Débranchez la poignée d'accélérateur du vélo et connectez-la au contrôleur du vélo électrique. Cela permet de vérifier que le contrôleur reçoit le signal de la poignée d'accélérateur.
- Connectez le testeur de vélo électrique au contrôleur.
- Allumez le testeur de vélo.
- Ouvrez l'accélérateur et observez le signal sur le contrôleur.
Si le voyant du testeur clignote, cela signifie qu'il fonctionne. Si seul le voyant du milieu clignote, il y a un problème avec votre contrôleur.